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2018第二季度风口下的新能源充电桩现状分析_卖家圈子_门别网
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| 发表：2019-1-10 18:25:58 查看：3613 回复：2
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2018第二季度风口下的新能源充电桩现状分析 |
根据中汽协数据，8月新能源汽车销售10.1万辆，同比增长49.5%，实现同比高速增长，其中新能源乘用车同比增63.7%至9万辆，预计国内2018年新能源车销量仍将保持高速增长，占据技术先发优势的企业将会显著受益，关注相关产业链。
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与新能源汽车发展的如火如荼相对应的是新能源充电桩市场的相对冷清，从充电桩联盟对外发布的数据显示截止2018年6月份，全国充电桩共计65万个，其中包含公共类充电桩271751个，充电设施保有量平稳增长。从数据来看，新能源充电桩发展迅速，但其发展的过程中也面临着许多问题，在风口下的新能源充桩并不像表面上那么乐观，一直在艰难前行，就此笔者就市场上的充电桩如途客、星星充电等进行了一系列的调查。
迅速发展的背后 危机四伏
笔者看到，近来从充电桩市场上传递出来一个信号，充电桩企业投入越多则亏损越大，在缺少运营和维护有基础上更是难以实现盈利，这是新能源充电桩发展过程中最难以逾越的壁垒；从充电桩用户来看，新能源充电桩的公众接受程度还不够，“飞线”充电的现象屡屡发生，使得新能源充电桩在其迅速发展的过程中的运营率、启动率难以保证；从充电桩企业来看，一些企业单纯追求铺桩数量，不求铺桩质量和方便用户使用程度，存在着大量的坏桩、无法停车桩位等情况，此外企业之间的恶性竞争严重。
从上述几个问题可以看到，新能源充电桩看似乐观数据的背后还隐藏着许多危机，而新能源充电桩是新能源汽车发展的基础存在，新能源充电桩不能良好发展势必会影响新能源汽车的发展，这与节能减排的大趋势不符，所以，为促进新能源产业的进一步发展，新能源充电桩要做好基础，打好攻坚战。
多方努力促充电桩发展 市场与企业是基础
新能源充电桩是一个新兴行业，其在政策鼓励和财政补贴的催生下，迅速壮大，现已经具有一定规模，现在新能源充电桩整个行业已经意识到要改变原先野蛮铺桩的模式，改为精细化铺桩、注重运营的新型发展模式，新能源充电桩行业的变革即将开始。
新能源充电桩企业的变革，不是四大巨头领先，四大巨头虽然发展规模大，但正是由于其大规模发展，很难实灵活调向，反而是一些具有互联网基因的中小企业实现灵活转向，为新能源充电桩的发展开辟出一条新的道路。
第一，中小企业实现充电桩共享。这些有互联网基因的中小企业如途客，为促公共充电桩的铺设，研发后台，实现新能源充电桩的共享，提供车位的车位主人将会获得服务费的分润，促进了新能源车主安装共享充电桩的积极性。第二，通过共享分润的模式还降低了新能源充电桩的运营成本，充电桩出现故障后台可以检测安排维修，并且车位提供者也会及时报修，降低充电桩的运营成本，提升充电桩的运营率，最终的目的是企业实现盈利。
新能源充电桩现在虽然已经发展壮大但距离其发展成熟还有相当长的路要走，这就需要各方共同努力，尤其是企业要不断的推陈出新，在各方的共同努力下，促新能源充电桩迅速发展至成熟。
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根据中汽协数据，8月新能源汽车销售10.1万辆，同比增长49.5%，实现同比
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2018第二季度风口下的新能源
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