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昆仑10号航空液压油的使用现象_卖家圈子_门别网
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| 发表：2019-5-30 22:52:30 查看：1434 回复：2
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昆仑10号航空液压油的使用现象 |
10号航空液压油主要在液压系统设备上工作，另外，多路阀阀杆与阀孔配合间隙过大，泵、马达的柱塞与缸体间隙过大或配流盘间隙过大，液压缸密封圈磨损造成间隙过大，先导齿轮泵齿轮端面及齿顶间隙过大，都能造成严重内漏。油内漏时其压力能就会转变成热能，造成昆仑10号航空液压油温度升高，导致液压系统高温。
若液压系统泵、溢流阀及安全阀压力调整不合理，会造成液压系统温度过高。如果系统压力调节过高，会使泵在超过额定压力下运行，导致油温升高。系统压力调节过低，会使工作机构在正常负载下，频繁出现溢流阀开启卸荷现象，使液压油大部分通过安全阀流回油箱。这样会使液压系统做功功率加大，导致液压系统溢流发热。
若先导溢流阀压力过低，挖掘机换向阀阀杆换向阻滞，导致运动缓慢，也易引发昆仑10号航空液压油高温，因此要根据挖掘机不同的负载要求，经常检查、调整安全阀的压力，使之达到设定值。
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快了年华 等级： / 门别币：123第1楼 |
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10号航空液压油主要在液压系统设备上工作，另
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admin 等级： / 门别币：3322第2楼 |
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昆仑10号航空液压油的使用现象
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