【标品类目玩法】什么是标品标品类目直通车如何操作_卖家淘宝天猫运营_门别卖家论坛

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	18201889123刘刚等级： / 门别币：
	发表：2016-1-8 18:06:52 查看：5780 回复：1 次
【标品类目玩法】什么是标品标品类目直通车如何操作

这篇帖子主要谈的，是标品类目及男性用品市场的直通车优化应对手段。
　　女装、女包、男装、童装等等类目，做爆很容易。
　　尽管全网有成千上万的帖子和视频都提到直通车，但根本就没有一个内容是专门对标品和男性用品市场进行说明的，大家讲的都是在“理想状态”下的直通车优化，市场好，产品好，消费者也友善，然而标品呢？
　　就我直通车优化5年的经验来看，太多太多（无论是数量还是占比）的标品卖家死在直通车上了，而且是，一开始就死，死了就爬不起来，因为整个账户数据太低，初始质量得分太差，推一个产品黄一个产品，CPC越推越高！
　　在这个帖子里，我向大家展示一下我是怎么把标品类目做到类目前几。
　　标品是个顽疾，可能很多人对此概念都比较陌生，可能你就是标品类目，而你不知道。
　　我们一点一点讲好了。
　　什么是标品？
　　我在QQ上碰到很多卖家，都挺疑惑地问我标品是什么意思，通俗易懂地讲，如果你是一个卖马桶的，“马桶”是一个类目词，而它的属性词过于专业，以至于买家不会去搜精准词及长尾词，这就是标品。
　　再通俗一点讲，如果你是一个卖马桶的，你在淘宝上搜一下“马桶”，请问，第一页的产品，和第二页的产品，和第三页的产品，有什么不同吗？
　　如果都相同，那就是标品！
　　甚至，软百货内也有很多产品具备标品的特征，比如男装。
　　有些朋友可能觉得奇怪，为什么我们要这么严肃地把类目区分开来？
　　直通车的算法不是一视同仁的吗？
　　的确如此。
　　就直通车系统来说，每一个类目，它都不会偏心。
　　然而直通车是一个广告系统，所谓广告，其实就是承载信息，桥接卖家与客户，你的东西再好，也得有人知道。
　　而那个“人”，他的消费习惯是不同的，而所有的同一个类目的卖家，都属于市场竞争者，所有人都会为了迎合客户的喜好而改变，绝大多数的卖家，在直通车上面的改变归根结底就一个字：钱。
　　为什么是钱呢？
　　尤其对于具备标品特征的类目（男装、男鞋、3C、大家居、车品）来说，所有的访客，都被停留在第一页了，第二页只能获取到第一页大约30%~50%的流量，第三页是第二页的30%~50%。
　　很多卖家抱怨不到第一页没有流量，到了第一页流量花费不起，可是似乎没有人去考虑过，为什么会发生这样的情况。
　　我们来举几个例子好了。
　　?以上三个类目分别是男鞋、手机壳、牛仔裤。
　　设想一下，倘若你是访客，你搜下手机壳，第一页有60个产品让你选择，而每一个产品TMD居然长得都一样，你有没有兴趣继续翻第二页？
　　有兴趣的朋友可以去搜一下第二页，看看是不是和第一页毫无差别。
　　举一反三，实际上，淘宝中的大部分类目，都具备这样的特征：红海市场，同质化竞争。
　　这是标品难做的第一个原因。
　　第二个原因，我以男鞋来说明简单分析上图，三个关键词男鞋、男鞋休闲鞋、男鞋休闲鞋皮鞋，其中男鞋休闲鞋，实际上是一个二级类目词它由“男鞋”及“休闲鞋”两个词组成，思考一下，在这一组对比中，你可以看出几个关键点？
　　?1，流量高度集中；淘宝今年说要把直通车的热词流量给均衡，所以大家可以发现，当你的关键词采用不同的匹配方式时，排名是不同的;有一些热词的流量，已经分流给了其它更加长尾的关键词，但即便是这样男鞋休闲鞋这个二级类目词，也远超男鞋休闲鞋皮鞋。
　　?2，男鞋市场，属性词远比风格词要更受访客欢迎，因为对于访客来说，你一双男鞋无论怎么改，款式就那样了。
　　韩版和非韩版的区别在哪里，傻傻分不清楚……?综上所述，标品及男性用品市场难做的第二个原因，在于访客搜索习惯。
　　这一点，知道就好，因为它是不可逆转的。
　　?单独在一个类目内的关键词对比，只能说明关键词之间的差异，而不能说明类目的问题，隔行如隔山。
　　我们再对比一下男鞋皮鞋与女鞋皮鞋的相关数据，这就是标品/男装难做的第三个原因，我觉得，整个逻辑到这里就非常完整了（如果你有高见，也可以在帖子里回复我）。
　　以上两张图，对比的是市场均价，昨天（1月7日）男鞋皮鞋的CPC是1.9，而女鞋皮鞋是0.7。
　　男鞋皮鞋远远高于女鞋皮鞋。
　　大家都知道，直通车的算法是均衡的，直通车的扣费模式也是恒定的，造成市场均价水涨船高的，只有一个原因：质量得分低的卖家，狠下心提高了出价！
　　为什么明明质量得分低，还要提高出价？
　　！
　　因为作为标品及男性用品，如果你不想方设法提到第一页，你就没有流量，没有流量，就意味着数据空白，转化优化无从谈起。
　　坐着等死，还是烧车烧死，很多人选择了后者，他们以为自己有出路，实际上，直通车的算法决定了，倘若你的质量得分差，并且没有好转的趋势，你越是努力推广，越是下场惨淡！
　　第三个原因就是，同行失去理性的竞争！
　　这一点，就是我刚才提到的，钱！
　　?在座的，如果有标品/男性用品类目的卖家，请你回到直通车后台，仔细看看你的推广数据，你的得分，是在提升，还是在下降。
　　如果是在下降，请你千万不要继续投放了，因为如果你的思路不改变，你的推广只能是倒退，无数的你的同行已经用他们自己的鲜血证明了这一点，丝毫不爽！
　　??不开玩笑，你看看后台的数据，在同等出价下，展现量是不是越来越少？
　　CTR是不是一直徘徊在0.2~0.3？
　　质量得分的趋势，是上涨了吗？
　　还是下降了？
　　对于这个苦逼的类目来说，钱似乎是解决问题的唯一办法。
　　因为卖家没办法控制第一个原因：同质化竞争。
　　也不可能改变第二个因素：用户的搜索习惯，这连淘宝都无能为力。
　　钱成了最直接了当的工具，得分低，就出高点，得分又低了，就出得更高点。
　　恶性循环，久而久之，类目就这样毁了。
　　那么，怎么样才能把这个苦逼的类目的车开好呢？
　　咱们还是按图索骥，从直通车的目的开始谈起吧。
　　由上面两个图可以看出来女装比男鞋在推广上轻松许多，CPC要比男鞋低很多。
　　我们经常说直通车优化，不知道多少人在昏天暗地的数据里忘记了为什么要进行直通车优化。
　　直通车只是一个广告系统而已，直通车能做到的事情，或者说我们期望它能达到的效果，其实就两个：????1，扩大成交词的成交笔数；???2，扩大成交词的投资产出比（ROI）?不知不觉又说了一大堆。
　　我谈下对标品类卖家的建议吧，非标品类的，你们已经很幸福啦！
　　?1，如果有壁垒，利用壁垒；什么是壁垒？
　　我们买一个男士钱包，到处都是几十块钱号称七匹狼真皮的，但我们看到一个花花公子的，卖两百块钱，我们会觉得真实。
　　《卖家刊》有一篇文章说男装不难做，比如花笙记，比如速写。
　　如果你信你就傻了，请记住，那是品牌。
　　标品和男性用品市场，壁垒一般而言是两个：品牌和价格。
　　要不就做已有的知名品牌，或风格（日系是一个很好的点），这样可以做高溢价，要不就做低价屌丝产品；?2，开车第一步先做质量得分；直通车再怎么改，ctr都是前期最容易带起质量得分的数据。
　　有一天早上10点你打开直通车账户忽然发现日限额没有了，恭喜你，你的得分过关了；有的人觉得一开始烧钱冲点击，那真的是no?zuo?no?die，直通车初始分数目前是6~7分，如果你新增产品热门词低于6~7，那就说明你的账户分数已经被整体拉低了，跟回帖里那位男鞋同学一样，建议暂停一周。
　　?3，标品类目可以在开车时做多类目，但不可以做多单品；怎么理解？
　　比如车品，你可以做一个洗车毛巾，一个灭火器，一个空气净化器，但不要三条毛巾，经费有限，关键词有限，集中力量做深度。
　　?4，不要觉得标品没希望，实际上，因为99%的产品长得都一样，你稍微一点点小创新，就可以秒杀所有人，不信的话，我抛个神图吧，是车品的；神图其实很容易，在纸上画个九宫格，把你的产品放在中间，然后联想周围的事物，一般就可以做到；但在做神图之前，要了解三个基本问题：1，自己产品有哪些可以延伸的点？
　　2，自己产品的客户说怎么样的？
　　3，投放位置的周围环境是怎么样的？
　　以及最重要的，神图还需要好的产品图接力，产品图一般来说点击率都比较低，这个是没办法的，但是，就算做不到神图的点击率，也一定要超过行业平均点击率！
　　??5，标品的转化率一定是高的，如果你的推广数据低于行业平均，先整理好描述和价格，再加大投放，如果你是因为评价少而转化低，该干嘛干嘛。
　　?6，如果你的产品是低端的，那么所有的工作，都是为了将最热的行业词拿下，这是成为爆款的必经之路；如果你的产品是高端的，核心工作应该放在跟淘宝要资源的方向上，开车基本上可以断定是亏损行为，做好预算。
　　为什么直通车这么难？
　　因为那是一群程序猿搞的玩意儿啊！
　　如果你也是ISV，你也整天和程序猿们呆在一起，你就明白为什么了！
　　根本不是为了精准营销而广告，是为了收钱啊！
　　所以我们看到，直通车改版，PC和移动端质量分分开。
　　分开与不分开区别在哪里？
　　是更加有利于卖家，还是更加敛财的手段？
　　在这里说明下，我在QQ上碰到很多人问我PC端质量分10分了，无线端质量分怎么提上去？
　　要是在去年，无线端也就直接10分了。
　　今年PC和无线区分开后，无线端需要得到展现和点击才会提升，这个时候直通车移动端折扣上限提升到400%。
　　可想而知PC和无线区分开来是何目的。
　　【标品类目玩法】什么是标品标品类目直通车如何操作

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