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杨亚琴 等级： / 门别币：20 |
| 发表：2016-9-17 0:33:33 查看：1013 回复：2 次 | |
李红株：【美尔优杯金九银十那些事】+小物流大问题 |
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不管是线上还是线下，我们都需要和物流打交道，与物流关系好了，不仅服务到位，而且运费便宜，与物流关系不好，说话跟欠钱大爷一样，运费磨不下来，客户本来想发点样品看看，结果就因为物流这运费太贵，白白损失客户。
今天上午我们往郑州发货，也就200件货，我联系物流，物流就是不过来厂里装货，让我们自己送，没办法我们只能另找一家，人家很快就过来厂里装货了。很多时候就是这样，销售也是，一模一样的价格，你多一项服务，客户就会更青睐你。
物流来我们这，说到一个问题，就是运费要上涨。国家的运输新政策来了: 今后6.8米车最多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨 ），13米半挂车最多装32.5吨！（那种40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返）。9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得超49吨，总高不得超4米！运费必定大幅上调，原来总重（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T）， 以100元/吨为例，运费为3850元/车，现在运费总金额不变，实际载重为： 【总重（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。
所以物流那最近也在商量，运费应该上调多少，运费上涨了，那就增加商品的成本了，所以小物流也是大问题。
物流要是跟你关系好，当你客户去提货的时候，自然会多一份热心，这样也会问你加分。记得我之前发南昌的货，客户收到以后，就一句话，下次发货不许走这家物流了。原来提货的时候，客户提了300件货物流没有帮一下，而且还坏了一桶，死活不承认。
最近在金九银十忙碌的发货中，我越来越感觉到，物流问题不容忽视。
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