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潘达驹之磨合期为什么应使用黏度较小的润滑油？_卖家圈子_门别论坛
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雪儿9669 等级： / 门别币：20 |
| 发表：2016-9-17 18:42:39 查看：604 回复：2
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潘达驹之磨合期为什么应使用黏度较小的润滑油？ |
汽摩/潘达驹:磨合期为什么应使用黏度较小的润滑油？
新的或大修后的发动机在磨合期内（1000~2500KM，国外汽车3000KM）建议使用黏度级别为10W/30、30或15W/40的较低黏度润滑油进行磨合。这是因为如下原因。
①磨合期发动机各部机件配合间隙较小或过紧，需要在磨合期内进行调正，所以需要较小黏度油。
②新的或大修后的发动机最怕高温，要求使用较小黏度的润滑油，能起到良好循环冷却作用。
③新的或大修后的发动机有些金属碎屑需要过滤清除，只有黏度较小的润滑油才能达到更好的清洗效果。
综上所述，磨合期内要使用黏度较小的机油，否则，如果使用黏度大的润滑油，对发动机清洗、润滑或过滤去屑都有影响，若黏度太大，易造成早期磨损，机油灯闪，发动机的烧瓦、抱轴、拉缸等故障。
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快了年华 等级： / 门别币：123第1楼 |
用黏度较小的润滑油？
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admin 等级： / 门别币：3322第2楼 |
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潘达驹之磨合期为什么应使用黏度
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