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| 发表：2021/4/27 8:03:33 查看：83 回复：0 次 | |
沈阳新圣名澳徐英灏：在快手映客做汽车营销 |
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【亿邦动力网讯】6月12日消息，沈阳新圣名澳负责人徐英灏在新媒介传播上一直在进行尝试，包括快手、映客他们都在做，并称已经取得一定的成效。东北的二手车商们也在努力思考，越来越多的人通过电商、互联网，把线上的宣传快速传递，进而网罗更多的客户。
近期，亿邦动力网联合大搜车先后与苏州名城汽车销售服务有限公司董事长陈正国、西安哈森二手车的经理李庆、重庆柳博负责人陈涛、沈阳新圣名澳负责人徐英灏、上海睿选名车汇负责人孙中喜、南宁乾亨负责人陆林、宝丰成二手车经营有限公司负责人程立雄、广州卡乃驰千里发名车汇负责人何启明、江西赣州新华丽二手车负责人赖勇、车来车往杭州分公司负责人张国强等多位线下二手车行业老兵做了深入交流，还原一份真实的汽车电商与传统二手车行业的发展全貌。
以下是沈阳新圣名澳负责人徐英灏采访速记全文（略有删减，如有疏漏敬请谅解）：
亿邦动力网：您先做一个简单的企业介绍吧。
徐英灏：我们叫新圣名澳，成立于2016年的7月份，刚刚搬到新店，也是重新的一个新平台。我们主要还是以二手车收售为主，还把一些金融，还有保险，包括延保相关的衍生业务同时都对接。包括一些新车的买断业务在企业当中也都有做。圣名澳的成立，我们的核心是要树立一个二手车的新基准，真正的成为一个东北一个金牌经销商。
亿邦动力网：我们在电商化过程当中进行了哪些尝试？成果如何？
徐英灏： 目前在互联网，我们在各个网络平台主要是一个集客的动作。但我们的自媒体营销上，应该还是下了比较大的功夫。在我们的微信公众号还有我们原创文章以及各网站的相关的链接上，我们都有做。从这方面的尝试，对我们品牌的推广起到非常积极的作用。第二对终端的销量达成也有所收获。所以在整个现阶段，应该说在电商化这方面，我们也是在不停的尝试一些新媒介。比如说快手、映客我们也在尝试做，现在看也有一定的成效。
亿邦动力网：您对电商和互联网有过哪些思考呢？
徐英灏：对于我们车商而言，叫“+互联网”我们这些网络平台叫“互联网+”。实际来讲车商更多的要做好客户的线下体验，对每个车的体验，对我们整个展厅环境的体验，对于整个购买过程的体验，对于我们车商而言是必须要注重的。同时对于电商互联网，我的想法就是能够通过它在现有的效率上、速度上远远大于我们线下店，在线下我们来更多的注重体验，通过电商、互联网，把我们线上的宣传能够快速的传递，能快速的帮我们网罗更多的客户，这就是当下我们作为一个线下实体店对于我们的互联网以及电商相关的思考及应用。
亿邦动力网：如何看待以弹个车为例的融资租赁模式的兴起？
徐英灏：主要解决了我们车商的两个问题吧，车商比较核心的第一资金，第二资源。大搜车的产品既解决了我们的资源问题，更解决了我们资金。因为对我们来讲是零资金运营这个项目，而且叫收益不菲。所以说对于新的融资租赁模式，对于我们来讲也要不留余力的继续推广，继续做下去。
紧接下来融资租赁产品由新车即将过渡到二手车，新车二手车在融资租赁的本质上有很大区别的。二手车对于我们来讲更多的可能它的这种诱惑力不如新车那么充分，但是也会给我们二手车商以及购买二手车的客户多重选择，至少在客户购车时候在金融方案的选择上又多了一条出路，同时对于我们一些想买高档一点或者价位高一点的车辆的客户，他可能通过这类产品圆他的购车梦。降低了客户购车门槛对二手车整体的销量的促成上也会有极大的帮助。
亿邦动力网：您是如何看待二手车商去二手车的新说法？
徐英灏：现在有一个概念叫二手车商去二手车，这个我理解为去二手车更多的意义想让我们的二手车商能够涉足更广阔的领域，能够除了二手车买卖以外的相关的汽车产业链真正的融入到我们的门店当中。所以真正的去二手车并不是说要把二手车干掉，而是让现有的二手车商真正的能够把业务整体的板块也好，范围也好，继续的扩大，自己也能够完全建立出一个整体的产业链，从新车到二手车，以及周边的衍生业务，自己能够形成一定的产业，形成一个闭环。现在很多人也对叫一站式服务有一定的概念，我理解的去二手车就是向一站式服务的方向转换。
亿邦动力网：您认为新时代二手车商应该如何去做才能够更好的生存？
徐英灏：新时代二手车呢，立足生存之本，现在要发生转变了。在早几年我们可以定义为二手车的买卖可以定位为四个字：资源为王，谁有车，谁就是老大，谁有资源谁就赚到钱，资源效应。走到今天我们已经看到二手车商门店，像雨后春笋般迅速的在成长，现在每个城市都会看到很多二手车门店的开展。实际上这种店面的增加对我们行业整体推动非常有利，大家也意识到一个没有标准的，没有流程的行业即将向标准化、流程化、规范化转变。那也就是说对于新型二手车，也定义为四个字叫管理效益，那么是截然不同的，之前的资源效益向管理效益转移。谁管理做得到位，谁家流程做得好，那么对于它而言，未来就是立足之本。
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