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| 发表：2021/4/27 10:24:07 查看：74 回复：0 次 | |
去啊：“淘宝体”可否击穿金融链条？ |
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淘宝又生了一个儿子，叫做“去啊”。
这个衔玉而生的小儿子，前面有支付宝、天猫、聚划算、淘点点等大名鼎鼎的哥哥姐姐。这个新生儿恐怕将打破在线旅游携程、去哪儿双头争霸的局面。
阿里巴巴集团宣布，将旗下航旅事业部升级为航旅事业群，“淘宝旅行”升级为全新独立品牌“阿里旅行·去啊”。
甚至在发布会上，不管是口误还是口号，李少华喊出了“去哪儿不重要，关键是要去啊”的口号，向去哪儿发出了挑战，要做度假市场的领导者。
1.在线旅游的市场空间巨大 阿里不会错过这块“肥肉”
携程、去哪儿、艺龙、同程和驴妈妈打得一塌糊涂的在线旅游市场，不是不折不扣的红海吗？为啥阿里巴巴还要进入？
首先，在线旅游市场是一个远远没有饱和、还没有被完全开发的市场，足够折腾。
在美国上市的有四家主打在线旅游题材的中国公司，2003年上市的携程、2004年上市的艺龙，以及2013年上市的去哪儿和2014年刚刚上市的途牛。
目前携程市值约为75亿美元、去哪儿市值31亿美元，四家加起来120亿美元左右。但这四家远远还不是这个市场的终点。艾瑞预测2017年在线旅游预订市场会达到5000亿人民币的规模。
即便没有数据支撑，所有人都看到了中国GDP膨胀之后旅游需求旺盛，未来几年中国的内需中有很大一块是来自于旅游消费，再加上传统旅游行业不断会触网，在线旅游的市场红利远没有吃尽，这几家对手甚至还不到兵戎相见的时候：有足够大的空间等着开发。
其次，是阿里自身对业务扩张的需要。
在线旅游虽然很早就出现在阿里旗下的淘宝网中，但在携程和去哪儿攻城略地的时候淘宝旅行只是不温不火，服装类和食品类就足够阿里巴巴忙活得了。阿里巴巴几乎把所有的实体商品都搬到了网上，2014年9月19日阿里巴巴终于登陆纽交所。传统商品红利已经基本消失，阿里和京东瓜分殆尽。阿里巴巴开始不断拆分，进入一些垂直领域精耕细作。比如今年的双十一，汽车将是天猫主打的一个商品，天猫已经跟特斯拉达成协议；至于在线旅游方面，本来就是淘宝旅行频道，拿出来冲击几千亿的市场理所应当。
当然，起步很晚的“去啊”还只是一个小弟弟，在携程和去哪儿眼中，“去啊”的份额是“可以忽略不计”。虽然嘴上这么说，身体却很诚实。携程和去哪儿不会傻到真是漠不关心这种地步，阿里这种巨头做来往可能是玩玩，但做起老本行的垂直电商来，是根本无法忽视的存在，想必携程和去哪儿已经严阵以待。
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