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z8218959 等级： / 门别币：20 |
| 发表：2018-8-14 17:52:29 查看：3727 回复：4 次 | |
【直通车】【直通车另类养车】不考究点击率和点击量的养车方法 |
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说起直通车，各位不会陌生，做淘宝，相信除了部分特殊类目，都是需要开车的。
这个车，一脚油门下去，不是几分几毛，而是几十块甚至几百块钱，各位是不是深有体会。
老司机也好，新手司机也好，无外乎两个前提，第一是拿到驾照，第二是烧油涨经验。
开车的各位肯定听很多人说过，养车优先考虑点击率，且点击率高于行业2倍以上，点击量满足多少个，要开精准匹配，人群怎么样开，然后3天上权重降低ppc之类。
而实际操作过程中，点击率跟不上，满足不了行业2倍，点击量也无法满足，一大堆细节问题没有处理，最后烧了钱开废了车。
点击率不够怎么办？
关键词不精准，人群不精准，图片也不行，那你去优化吧。
点击量不够怎么办？
增加日限额，提高出价，跑数据。
传统的养车方法我这里不再详细说明，无非就是高于行业两倍的点击率，每个关键词每天25个点击，养3天。
点击率不够就开精准匹配，开精选人群。
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对于另类养车，我们先看几组图片。
图片1：点击率不是很高，每天点击量又很少。
图片2：关键词少，14天数据，分值很高，关键词位置开的不高，比较靠后。
图片3：这是另外一个计划，都是10分，从来不开精准匹配，点击率不会过多的去关注，位置都是不靠前的。
图片4：点击率，花费，每天基本没有多少。
但是权重为什么可以这么高，质量分基本都是10分。
有些人是不是有这样的经历：
操作一个款，前期找鱼池、平台做单量，流量哗哗的进来了，除了人工干预的，真实转化很少，又操作了十几天，如果不人工干预单量，转化率完全不够，后面看不到希望了，是不是不再人工操作了，而流量立马掉了，放任不管，最后掉没了。
直通车属于阿里系的，它和上面的问题有着相同的逻辑思维。
你们开过车的，或者开起来车的是否有这样的经历：每天直通车稳定开，各方面数据很平稳，波动性不大，ROI，PPC各方面落差都不是很大——这个就是相对数据的稳定性。
我们在日常生活中，锻炼身体，讲究每天运动量适中，不可能今天跑1万米，明天跑1 米，这样锻炼身体肯定吃不消，而每天稳定跑5000米，身体会越来越健康。
同理，我们操作直通车，不要去纠结点击率的问题，你们是否有发现。
图片5：分析同行我们看一下点击率，可以发现，我点击率低对吧，但是我ppc低，我质量分高，权重稳定。
肯定有人会说，你都养车养起来了，就开始低价引流了。
好，那我问你，你们是不是在低价引流的时候，点击率稳定不了，权重掉了，分掉了，ppc又高了。
这是肯定的，我也操作过3天ppc上权重，而且点击率行业2倍以上，后面点击率掉的快，分也掉的快。
所以我们一开始养车的的时候，不要去纠结点击率的问题。
我们就保持数据的稳定性，去跑数据。
不用去开精准匹配，抢位助手，抢首条，开到前面，高出价，高溢价，点击扣费贵的要死，还要那么多的点击量。
用3天上权重降低ppc的方法，要求的关键词比较少，1-5个。
打个比方：一个班级5个人，考试成绩波动性比较大的时候，平均分是不是很不稳定，差别很大。
当我班级里有50个人的时候，哪怕有差生，相对来说我平均分是不是可以稳定多了。
所以关键词可以尽可能的多一些。
不用因为个别词的点击率偶然性，今天10%，明天1%，计划开废掉了。
直通车的开法千变万化，我这个只是一种上分的方法。
多开车多飚车，车技才会好，所以大胆的开起来吧！
有问题可以加老师个人微信咨询，我也会在朋友圈分享干货，欢迎关注。
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