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奥迪烧机油，没有大修竟然好了，大咖告诉你什么原因_卖家电商杂谈_门别网
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仙居小唱 等级： / 门别币：20 |
| 发表：2018-12-10 16:26:50 查看：883 回复：1
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奥迪烧机油，没有大修竟然好了，大咖告诉你什么原因 |
奥迪车几乎全系车型都存在机油消耗过大的问题，大部分是在用1.8T和2.0T发动机的车型上。通俗的说，烧机油就是活塞与汽缸做功过程中机油损耗过大。只要活塞环与气缸壁配合不好就会烧机油。由于加工工艺及材料的原因，理论上说任何车机油都或多或少的消耗。
德国人的汽车制造技术在世界上是领先的。其实导致机油损耗过大的真正原因是发动机所用的缸体材料上。奥迪这几种机油损耗过大的车型无一例外的都是用的铸铁。 用铸铁的发动机出现机油损耗过大的几率要大于镁铝合金发动机。其它用铸铁发动机的车也有此问题，只不过大家对奥迪这样的高档车出这样的低级错误不能容忍吧了。为什么铸铁发动机会出现这种情况呢？铸铁发动机用的铸铁叫做球墨铸铁，是铁和碳的合金。即石墨以球状和絮状存在于铁原子之间。球墨铸铁的质量主要以球化率衡量。如果石墨在铁中都以球状存在，球化率100%。但现在一级球墨铸铁也只能达95%以上，其他的以絮状存在。
欧洲车很多缸壁都设计有很浅的网纹沟槽，为的是保持机油在上面润滑和更好的磨合。使用粘度不符合标准的机油就会烧机油。使用低档矿物油和没有厂家认证的机油一般比较会烧机油。
1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当发动机活塞工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。
2、进气门杆也需要机油来润滑，它也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。
与时俱进，为答谢终端客户对烯创的信任与支持，烯创首创行业的“精准选油”和“微信端”结合的运营模式2018年10月正式面世。时逢“科创兴业”的新机遇，烯创珍惜与每个消费者走过的每一步，将最优秀的产品与运营模式相结合，“共享共赢”，与所有有想法敢闯敢做的人一起共创美好未来。希望在不就的未来所有的车都能用上烯创石墨烯润滑油，让所有消费者告别烧机油的困扰。
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单倩 等级： / 门别币：20第1楼 |
| 回复：2018-12-10 20:46:41 |
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