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15926232318 等级： / 门别币：530 |
| 发表：2019-3-6 13:04:37 查看：3210 回复：5 次 | |
新手开直通车的几个误区，你中招了吗？ |
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班哥：十五年互联网老兵，十三年电子商务运营实操专家。参与并见证了互联网电子商务从0崛起到飞速发展历程。专注互联网电商营销策划、推广运营，传播运营知识。交流请加bangeliang或者754176657
作为一名直通车车手，尤其是新手，要想找准方向，把车开稳，一开始需要的并不是天花乱坠的报表分析和精深策划，而是对基础原理的扎实理解，还有耐心地学习和细心地总结。对于新手而言，直通车的操作或许并不难，但是一些小细节的忽略，却很容易使新手陷入操作误区，严重甚至会导致翻车。新手开车又会有哪些误区呢？相信许多新手开车开过一段时间后，都会认为直通车无非就是关键词，人群和定向的调整，认为只要做好这三个主要方面，车就能平稳的开了。事实上，这的确是直通车主要的因素，或许一开始开车会比较平稳，但是细节方面，比如创意标题与创意图片的优化，自定义人群的分析与添加，这些细节不注意的话，后期就会容易遇到瓶颈，导致直通车效果停滞甚至倒退。
一、关键词数量的选择
其实很多的帐号，都是只靠几个关键词来养活这个帐号的，那么商家是不是就可以把不需要的词都去了，只留下几个词呢？如果你已经推了一段时间了，会发现你的转化只集中在某几个关键词上面，因为你的产品比较特别，或者本身流量就比较集中，那么这种情况下只推广几个关键词是可以的，因为你已经测试过，知道哪些关键词好。但是刚开始就这样操作是不行的！
大家可以先想一下：第一就是关键词数量的问题，我们假设，当关键词质量分一样，点击率差不多的时候，我们要获得100次点击，一个关键词的情况需要多少展现，出多少钱？而有50个关键词，100次点击要多少展现？明显这种情况关键词的出价会低于第一种情况。因为不同的展现量对应的是不同出价的需求，所以对于新车手，如果你只推了几个词又需要流量，同时还需要展现和点击率，很容易造成关键词出价非常高。第二个原因：是你并不知道哪些词适合你，所以，我们在新手开车或者新品开车的时候，你的词是需要测试的，最终锁定几个词，锁定的关键词会为你源源不断地带来成交和转化，这才是一个比较合理的思路。那么有的车手，看一个关键词适不适合，需要观察多久的数据？一般测词就是两三天，我只要看这个词质量分还可以，点击率还可以，我一般都会考虑留下它。
总结一下第一个误区，是关键词数量的问题，当我们大多关键词数量很少，同等质量分下要获取更多的流量，需要更高的出价，更何况现在无线端很多关键词都比较贵。第二个就是关键词是需要测试的，我们需要一个初步的筛选和添加，在通过观察关键词的展现量和点击率、转化率着三个指标来选一些比较适合我们的关键词进行推广，当我们的产品已经成小爆款或者爆款以后，我们可以去开采一些稍大一点的关键词。在听一些课程的时候，可能会有一些老师建议刚开始就推几个词，其实那种情况也是建立在你已经筛选过一批词以后的。
二、低价引流的误区
新手开车误区二：一定要低价引流？基本上很多人都在问“想做低价引流怎么办？”在低价引流这里我们需要一个更明确的认识：低价引流适合新手吗？大家可能都会看到这种几毛钱甚至几分钱的点击数据，但其实低价引流是要分类目，有的类目适合做低价引流，有的类目关键词ppc本身就比较贵，并不适合做低价引流。那么车手可能会想我追求更低的平均点击花费，对不对？其实这个目标是对的，但是不应该放在推广的初期。推广初期，我们是没有资格去追求更低的平均点击花费的，低PPC是建立在你的质量分和转化都已经稳定的基础之上的。
低价引流适合关键词比较多的类目，女装做低价引流是非常容易做起来的，判断一个类目是否适合做低价引流，关键是看这个类目能不能找到比较多的长尾词，因为长尾词出价都不高，但是长尾词流量小，想同时兼顾流量和低PPC，只有找到一些比较多的长尾词，那样你才能保证流量比别人价格低。
追求更低的PPC，是建立在质量分优化、转化率提升、投产提升的基础之上的，那么新车手呢？工作重心是在关键词的优化、质量分的优化这两块上面，我每天都要添加一些新词，去看看哪些词适合我，哪些词适合这个产品，另外质量分低的词每天都要删除一些，或者是核心词优化一下，这是我们最重要的一个思路。另外有的类目虽然PPC比较高，比如，家居冰箱彩电之类的残片，但是这样的类目投产比一般也会比价好，因为客单价比较高，所以，并不是所有的商家都适合做低价引流。
三、关键词的日常出价调整只看投产
新车手或店家，很可能会认为看直通车效果最直接的就是看投产比（ROI），看宝贝投产效果上，新手都会比较注重有投产的关键词，但是不是优化在关键词的日常出价上，就一定只看关键词的投产比呢？答案是否定的，关键词在出价优化时，如果过分在意投产，会容易根据投产排序来调整关键词的出价，久而久之，可能会导致投产好的关键词，出价以及平均点击花费都很高。
正确的做法是以宝贝关键词的花费来排序，根据过去七天或者十四天数据进行出价调整，不仅要参考投产比，还要参考关键词的收藏、加购和点击转化率等维度综合参考，最后再进行出价调整，无投产、收藏、加购和点击转化率的关键词优先降低出价，有投产的关键词可以适当加价，但是平均点击单价过高的情况下，可以考虑对有收藏加购数据的关键词适当加价。
四、忽略人群优化与自定义人群添加
1、系统人群地添加
新手一开始接触直通车，就是宝贝关键词的筛选与添加，关键词本身就是直通车的基础，关注关键词是正确的，但是因此而忽略了人群的优化确是十分可惜的，许多新手在添加完宝贝推广后，会十分注重关键词优化，对于人群或许只会添加潜在人群的投放，即只投放浏览宝贝人群，收藏宝贝人群和加购人群等。其实，在预算充足的情况下，系统推荐的淘宝首页潜力人群/店铺定制人群/淘宝优质人群/大促活动人群，都可以进行投放测试，不过一定要跟进消耗，不能花费太多预算。
2、自定义人群地添加
添加自定义人群是直通车非常重要的一个部分，可以让投放人群更加精准。自定义人群地添加，并不是凭感觉添加的，在没有更加精准的店铺人群数据的时候，可以在生意参谋-流量-访客分析-访客对比，查看数据并进行简单添加。直通车的人群和关键词是同样重要的，两者相互结合，效果会让你意想不到，如果平时调整有忽略人群的话，那就赶紧引起注意。
五、频繁改动计划分时折扣
设置计划分时折扣是一件十分重要的事情，对于新手而言，一般会建议使用行业推荐模板来设置分时折扣。特别是新推宝贝时，当关键词和人群还没优化好的情况下，碰上了计划半天都没消耗，此时新手容易去大幅度提高分时折扣的溢价，使得计划能有消耗，这样子做能提高消耗，但是久而久之，会形成一个不好的习惯，那就是计划一没有消耗就会习惯去调整分时，而分时折扣改多了，新手往往连原来的分时情况都不知道是怎样了，只能被动地调整关键词和人群，从而导致直通车的效果越来越差。
正确的做法是少频率低幅度地调整分时折扣，频率根据计划消耗的情况，可以控制在半个月左右调整一次；如果遇上计划临时消耗过多，可以适当降低当天余下投放时间的溢价比例，幅度可以控制在百分十五以内，但是修改之后，一定要在第二天把修改的分时改回去，这样做的好处是防止下次一到这个时间段，因为分时的压低，使得计划反而没有消耗，或者消耗不正常了。
根据生意参谋设置计划分时折扣 计划的分时折扣设置除了可以使用行业的推荐模板外，也是可以在生意参谋-流量-访客分析-访客分布进行分析的，以过去30天的数据为准，在店铺的进店高峰设置分时高溢价，低谷时段设置低溢价，合理分布预算，使得计划整体消耗可以均衡些。值得注意的是，并不是店铺的所有计划都适合用这种方法来设置，特别是店铺所推宝贝类目比较多和杂时是不合适的。
六、不重视创意图的优化
一般情况下，我们添加创意图时都会尽可能加满四张创意图并设置好标题创意，这样做不仅能提高宝贝的质量分，还可以间接提高宝贝的综合数据。大家都知道优选和轮播的区别，一些新手可能会认为，既然优选就是系统根据千人千面而进行最优展示的，那一开始直接用优选好了，还不用后期调整，多方便啊。
首先我们要知道，优选确实是会根据创意图的点击率等数据维度进行优先展示，但是别忘记了，优选是建立在历史数据上进行分析的，当创意图的数据充足的情况下，对于车手后期优化创意图，也是一个帮助，而对于系统，能优先分配创意图的消耗，促进宝贝综合数据提升。所以，小编建议新推宝贝时，创意图片加满的情况下，尽量选择轮播，然后在一周之后根创意图片的点击率及时优化，同时也别忘记勾选开启智能标题噢。
七、忽略计划的基础设置
1、忽略投放平台设置
一般建好计划后，有些新手可能会急于添加推广宝贝，在优化好宝贝的关键词和人群后，可能会忘记回去调整投放平台的设置，在没有特殊情况下，建议关掉淘宝站外的投放，虽然站外能带来丰富的流量，但是转化效果一般不理想，而站内设备的投放也比较趋向于移动设备，有特别要求也会开启计算机设备的投放。
2、投放地域全开
一些车手容易一开始就把地域投放给全部打开了，其实不然，地域的选择一般是不投放偏远地区的，比如国外、香港、澳门还有边疆偏远地区等，不过在运输成本可承受的情况下，店铺也可以斟酌是否投放。相反，在预算不足情况下，我们就需要对投放地域进行优化，结合生意参谋-流量-访客分析-访客分布，以过去30天的访客数占比排行TOP10以及下单买家数排行TOP10来选择。
写在最后，新手开车会有误区是正常的，但是每一次知道错误后是否有进行改正就很重要了，只有不断找错，不断改错才能把车越开越稳！
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