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肖肖 等级： / 门别币：20 |
| 发表：2019-7-11 19:31:04 查看：759 回复：4 次 | |
【直通车】【上校】直通车经典案例解析实操详解+实战经验分享 |
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大家好！
最近看帖的人比较少，发帖太平凡也没人看，慢一点更新吧！
上次说了给大家分享一个被竟店超越的案例，其实我这篇文章和上一篇是一起写的。
我们中小卖家店铺运营过程就是一个逆水行舟的过程，总是超越和被超越。
女装更为明显，但是女装因为款式多样、类目很大、店铺很多，相关的竟店也是特别多，怎么确定你的竞争对手呢？
相比而言，标品类目竟店就比较清晰。
前3名永远是对手的目标和超越的对象。
?
前段时间手里做了一个小类目的店铺，一直稳定在类目第一的位置。
5月排名第2的竟店突然发力。
被竟店超越，怎么抢回自己的排名位置。
先看下图：
大家的推广模式都相同，通过直通车付费引流。
没有补单，因为客单价很低，没法补单。
从下图的入店的流量来源就能看出来。
在这期间，我们并不是什么都没有做，5月15日当天，本店也增加了优惠券，产品价格比竟店便宜0.3元。
从上面直通车报表可以看出，我店增加了直通车油门，抢占直通车展现位置，但是效果不理想，自然搜索流量一直在掉。
为什么我增加了直通车引流，自然搜索流量还在掉呢？
因为我直通车展现排名高于自然搜索排名，导致买家点了直通车主图后，就不会去点排名靠后的自然搜索位置主图。
竟店也是一样的现象，在他降低了直通车推广之后，自然搜索流量才起来的。
事实验证我的这个想法是正确的。
这个问题必须解决，开动思维从买家角度分析买家购物习惯，当天晚上想出了解决办法——从差异化入手。
于是对直通车进行了调整、优化。
但是没办法，由于发力比对手慢5天，第一名应该已经被抢占了。
看下图
必须要想办法解决。
就目前的形势，单靠直通车想拉回来比较难实现，还需要配合其他手段。
降价？
已经降过了，打价格战自己也很受伤，亏本的买卖没法做。
补单？
客单价太低，补的少没有效果，补的多亏的多，没有操作空间，风险还大。
当天晚上和店主商量了很久，根据我去年打败竟店的经验，达成了一个操作方案。
方案达成了，但是成功之前谁也不敢保证一定有效，一切都要以数据说话。
下图就是我2月19日发的去年价格战中采用不同策略，几保证利润又战胜对手的文章，都是用钱烧出来的经验。
有兴趣的朋友可以去看看
第一步：先把价格调整回去，打价格已经失去意义。
（基础很差的新店慎用这一招）
第二步：调整直通车优化思路，回到之前的优化人群和投产为主。
第三步：走淘客。
没错淘客不能雪中送炭，但是他可以锦上添花。
（基础很差的新店慎用这一招）
很多人会说淘客会冲散店铺人群，那时对于基础较差的店铺，像本店这种长期霸占类目第一名的店铺，人群标签已经根深蒂固，没有那么容易被冲散。
运营思路从“产品定价+直通车”、“更换车图”到“直通车+淘客”。
虽然淘客不会带来权重，但是会带来一定的坑产量，保证本月销量第一，击垮对手的心理防线。
5月27日开始走了3天淘客，走淘客价格一定要调整合理，可能会亏，不能亏的太难看。
看下图
通过补坑产应该也有用，只是我们因为产品特殊性，没有采用这种方法。
你可以自己掂量一下适不适合你自己的店铺。
消耗了对手的同时，保证保证了自身的位置。
这个过程虽然我们也有损失，但是对手挑起了战争，就必须奉陪到底。
能达到伤敌一千，自损500的效果，就是成功。
我们的目的是保住自己第一的位置，达到目的就是胜利。
最近正在做一款产品，秋冬是旺季，这款产品从2018年12月就开始策划，6月10日开始推，目标是在旺季来临之前先做到类目前三，坐等旺季。
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