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leeour 等级： / 门别币：274 |
| 发表：2016-11-13 20:17:09 查看：1079 回复：2 次 | |
注塑加工v…之改性聚碳酸酯 |
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聚碳酸酯是分子链中含有碳酸酯的一类聚合物，他是五大通用工程塑料之一，其产量和消费量仅次于尼龙工程塑料。聚碳酸酯的生产方法可采用酯交换法和光气化法。酯交换法只能生产低、中粘度的树脂，光气化法可生产高中低相对分子质量的注塑加工产品。目前碳酸酯树脂主要采用光气化法生产。
聚碳酸酯大分子链结构中，既有柔顺的碳酸酯链，又有刚性的苯环结构，因此聚碳酸酯具有韧而刚的机械特性，这是其他工程塑料所没有的优点。聚碳酸酯的无缺口冲击强度在工程塑料中名列前茅，比PA、POM高3倍之多。聚碳酸酯在机械性能方面的明显不足之处是耐应力开裂性差，厚壁缺口冲击强度低，缺口敏感性高，疲劳强度低。
和其他热塑性塑料一样，聚碳酸酯可采用多种加工方法加工，如可采用注射成型、挤出成型、吹塑成型和二次加工。聚碳酸酯主要应用于电气电气、汽车工业、机械工业、包装材料等领域。聚碳酸酯的性能与他的分子结构有关，聚碳酸酯分子链中含有多种化学基团，分子主链上的苯环提供刚性和耐化学稳定性，异丙基及醚键赋予柔软性和韧性，酯基易吸水，对水较为敏感。
由于聚碳酸酯大分子主链上苯环的刚性和空间位阻的影响，聚碳酸酯结晶能力差，属无定形聚合物。聚碳酸酯是一种无臭、无毒、透明的无色或微黄色无定型热塑性工程塑料，综合性能优异。聚碳酸酯的力学性能与其相对分子质量有关，相对分子质量达18000以上才具有良好的强度。
POM是汽车制造业的理想材料，在这方面的开发将十分活跃，由于POM性能优良，通过填充、共混、增强、共聚等改性使其性能得到进一步提高。因此随着汽车制造业向节能、轻量化方向发展的过程中，POM在汽车工业中的应用将会迅速增长。改性聚甲醛因具有润滑性、高耐磨损性、刚性和尺寸稳定，可用于制造齿轮、控制杆等部件。
改性聚甲醛替代黄铜用来制造农药喷雾器的喷枪，使用寿命长、效果好，可节省大量的黄铜。改性聚甲醛耐磨性好，如纺织细纱机上用作高速轴承保持架，其注塑加工制品优于铜制保持架。改性聚甲醛在建筑、交通、镁矿等行业中可以广泛用于生产高耐磨、密封性好的阀座、保持环和密封件、导轨、管材能。
聚碳酸酯耐磨性一般，比PA的话POM及PTFE差，但比PSF、ABS、PMMA高。聚碳酸酯的热变形温度较高，可在120℃下长期工作，短期可耐140℃。聚碳酸酯的玻璃化温度高，使其具有优良的尺寸稳定性和耐蠕变性，优于PA和POM。聚碳酸酯的热稳定性好，干燥好的聚碳酸酯在成型加工时不易氧化降解，熔融状态可保持数小时，短时间达到330-350℃也只有极小的降解，高于350℃才开始分解。
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