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马桓桓 等级: / 门别币:20 |
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| 发表:2016-11-30 0:48:46 查看:845 回复:2 次 | |
吴姗姗之电动汽车所存在的缺陷![]() |
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传统的汽油或者柴油车尽管在功率和废气排放方面有着些许不同,但都无法摆脱两者排出的有害尾气以及各种环境问题,近年来汽车研究和发展的关键就是寻找可替代的汽车燃料和驱动方式。
现在,油汽混合动力汽车以及各种环保汽车都开始研制并且进入了实用阶段,如使用天然气和汽油的出租车已经不是新鲜事了,但即使是混合动力的汽车,也无法保证行驶过程中不存在污染问题。为了达到零污染这个目标,通过电力驱动的汽车—电动汽车被研发了出来。
电动汽车作为环保型汽车,和新闻里经常能看到的太阳能汽车,水动力汽车一样,是寻求新能源动力,为减少汽车带来的环境污染和资源浪费而被研发和制造出来的。
说到低排放和无尾气,电动车是这些新能源汽车中应用较成熟、较可靠的一种,电动车从动力系统上摆脱了传统的内燃机的问题,在功率和使用上由于近年来的大力研发和使用,相对于太阳能或者水动力这样科幻情结浓厚的车种,在推广和实际驾驶上有着一定的优势。
电动车的出现,是以环保和节能为前提的,但是由于技术和实际问题,相对成熟的电动车依然需要不止一种的驱动方式来带动车子,这些方式可以分为三种:纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车。
纯电动汽车和燃料电池汽车都是依靠电力发动,混合动力则是普通燃料和电力分别使用,一般情况下电动车就是指纯电动汽车和燃料电池汽车这两种。
尽管在能源利用和操作方式上与传统汽车相比有着不小的改变与进步,电动车在环保汽车的领域也是较为成熟和实用的,但是作为需要消耗的载具,电动车也不能做到真正意义上的零污染。
纯电动车常用铅酸电池和锂电池并非永久使用,为了保证有效的续航时间和里程,电动汽车的蓄电池往往会达到600公斤,这个“大胖子”电池在回收和生产时所产生的污染是不可避免的。
燃料电池车方面,燃料电池现在在军事领域已经运用很久了,技术的发展也让燃料电池车的氢储存和保护方面有了不小的进步和保证,但是由于液氢目前的价格非常高,所以现在应用还不多。
电动车的环保问题和其他还在成型发展的技术一样,电动车是寻求节能环保的代步工具中的一个组成部分,也许我们以后会开着零污染甚至不用已知能源的车在地上跑或者天上飞,但在现在的技术条件下,电动车无论是纯电动还是燃料电池,还是存有一定的局限性,需要不断探索。
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