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夏晓梅 等级： / 门别币：20 |
| 发表：2016-12-7 17:41:50 查看：843 回复：2 次 | |
陈珊珊：BAQ3809轴承LM763446GA/LM763410EB |
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山东森动轴承有限公司，是专门代理进口、国产轴承与自主研发（森动牌轴承）的贸易公司，现销售品牌涵盖; 上海铁美分销TMT化纤设备专用化纤轴承，SKF瑞典进口轴承 FAG德国进口轴承，INA德国进口轴承美国TIMKEN进口轴承日本NSK进口轴承 日本NTN进口轴承 日本KOYO进口轴承等品牌哈尔滨HRB、瓦房店ZWZ、洛阳LYC、万向QC、天马TMB等品牌 销售的轴承类型涉及深沟球系列；角接触球轴承系列；圆柱滚子系列；调心滚子系列；圆锥滚子系列；推力滚子系列及轴承配件轴承附件等，我公司作为一个综合的贸易公司，产品销往全国包括北京、上海、广东、浙江、江苏、山东、安徽、福建、湖北、湖南、辽宁、天津、广西、黑龙江、吉林、陕西、云南、四川、贵州，重庆、内蒙古、甘肃、新疆、河南、河北、山西、香港、台湾、澳门、等地。 我公司在2011年成立北京销售公司，形成覆盖南北销售区域的销售模式，森动公司秉承诚实守信，精益求精，力求专业的精神，与广大客户建立起了长期的良好的合作关系。至诚期待广大客户咨询订购。或联系我公司华东地区; 山东森动轴承有限公司 优质的质量 优惠的价格 优越的服务 优秀的售后 来服务森动的轴承客户
陶瓷混合轴承具有轴承钢的套圈和轴承级氮化硅的滚动体（Si3N4）。除了具有优良的电绝缘体以外，陶瓷混合轴承还具有较高的速度特性，在大多数应用中其使用寿命要长于全钢轴承。
卓越的电绝缘特性是氮化硅的基本特性之一。这可保护套圈不致受到电流损伤及所谓的洗衣板现象，从而延长轴承的使用寿命。
氮化硅的密度仅为轴承钢的密度的40%。因此滚动体的重量较轻，并具有较低的惯性。这意味着在快速的起停中，保持架的应力较低，并在高速时的磨擦也显著降低，如“磨擦”一节所述。较小的磨擦意味着运转温度更低，且润滑剂的使用寿命更长。因此，陶瓷混合轴承适合于高转速。
在润滑不充分的条件下，氮化硅和钢之间不会发生沾污。这使陶瓷混合轴承在恶劣动态条件或低工作粘度（κ<1）润滑条件下运行时，寿命能长得多。对于陶瓷混合轴承，当运转条件κ<1时，通常采用κ=1来估算这种条件下的轴承工作寿命。陶瓷混合轴承在用能形成极薄油膜的介质、如冷冻剂润滑时，可有较好的性能，从而能够采用无油设计，但在设计和材料选择上需要小心。在这种情况下，建议在决定设计和订购之前，向SKF的应用工程服务部门垂询。
氮化硅的硬度和弹性模量均高于钢，因此在受污染的环境中，轴承有较好的刚度和较长的使用寿命。
轴承当量轴承静负荷－组合滚针/推力球轴承（组合轴承负荷）：
组合滚针/推力球轴承当量轴承静负荷：
就向心滚针轴承来说：
P0=Fr；
就推力球轴承来说：
P0=Fa。
1、轴承
滚动轴承在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承，它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。
角接触轴承 球与套圈公称接触角大于0°，而小于90°的滚动轴承。
外球面轴承 有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。主要供简单的外壳使用。
直线运动轴承 两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。
球轴承 滚动体是球的滚动轴承。
深沟球轴承 每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承。
推力球轴承 滚动体是球的推力滚动轴承。
滚子轴承 滚动体是滚子的滚动轴承。
圆柱滚子轴承 滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。
圆锥滚子轴承 滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。
滚针轴承 滚动体是滚针的向心滚动轴承。
球面滚子轴承 滚动体是凸球面或凹面滚子的调心向心滚动轴承。有凸球面滚子的轴承，外圈有一球面形滚道；有凹面滚子的轴承，其内圈有一球面形滚道。
推力滚子轴承 滚动体是滚子的推力滚动轴承。
推力圆柱滚子轴承 滚动体是圆柱滚子的推力滚动轴承。
推力圆锥滚子轴承 滚动体是圆锥滚子的推力滚动轴承。
推力滚针轴承 滚动体是滚针的推力滚动轴承。
推力球面滚子轴承 滚动体是凸球面或凹面滚子的调心推力滚动轴承。有凸球面滚子的轴承座圈的滚道为球面形，有凹球面滚子的轴承轴圈的滚道为球面形。
带座轴承 向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。
关节轴承 滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动的球面滑动轴承。
组合轴承 一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。
其他轴承 除上述以外的其他结构的滚动轴承。
2、轴承零件
轴承零件 组成滚动轴承各零件之一，但是不包括所有的附件。
轴承套圈 具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。
轴承垫圈 具有一个或几个滚道的推力滚动轴承的环形零件。
平挡圈 一个可分离的基本上平的垫圈，用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。
斜挡圈(可分离的) 一个可分离的有“L”形截面的圈，用其外部分作为向心圆柱滚子轴承内圈的一个挡边。
中挡圈 在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。
止动环 具有恒定截面的单口环，装在环形沟里，将滚动轴承在外壳内或轴上轴向定位。
锁圈 具有恒定截面的单口环，装在环形沟里作为挡圈将滚子或保持架保持在轴承内。
隔圈 是环形零件，用于两个轴承套圈或轴承垫圈之间，或两半轴承套圈之间或两半轴承垫圈之间，以使它们之间保持所规定的轴向距离。
密封圈 由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。
防尘盖 是个环形罩，通常由薄金属板冲压而成，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触。
护圈 附在内圈或轴圈上的一个零件，利用离心力以增强滚动轴承防止外物侵入的能力。
滚动体 在滚道间滚动的球或滚子。
保持架 部分地包裹全部或一些滚动体，并与之一起运动的轴承零件，用以隔离滚动体，并且通常还引导滚动体和将其保持在轴承内。
隔离件 位于相邻的滚动体之间并与之一起运动的轴承零件，用于隔离滚动体。
球 球形滚动体。
滚子 有对称轴并在垂直其轴心线的任一平面内的横截面均呈圆形的滚动体。
滚针 长度与直径之比率较大的小直径圆柱滚子，一般长度在直径的3～10倍之间，但直径通常不超过5mm。滚针头部可以有几种形状。
3、尺寸
尺寸方案 包括滚动轴承外形尺寸的系统或表。
轴承系列 一组特定类型的滚动轴承，具有逐渐增加的尺寸，在大多数情况下有相同的接触角且外形尺寸之间有一定的关系。
尺寸系列 宽度系列或高度系列与直径系列的组合，对圆锥滚子轴承还包括角度系列。
直径系列 我国现行标准尺寸方案的一部分。轴承外径的递增系列，对每一个标准的轴承内径来说，有一个外径系列，而两直径之间经常有一特定关系。
宽度系列 我国现行标准尺寸方案的一部分。轴承宽度的递增系列，对每一直径系列的轴承内径，有一宽度系列。
高度系列 我国现行标准推力轴承尺寸方案的一部分。轴承高度的递增系列，对每一直径系列的轴承内径，有一高度系列。
角度系列 我国现行标准圆锥滚子轴承尺寸方案的一部分，接触角的一个特定范围。
外形尺寸 限定轴承外形的一种尺寸。基本外形尺寸为内径、外径、宽度(或高度)及倒角尺寸。
轴承内径 向心轴承的内圈内径或推力轴承的轴圈内径。
轴承外径 向心轴承的外圈外径或推力轴承的座圈外径。
轴承宽度 限定向心轴承宽度的两个套圈端面之间的轴向距离，对于单列圆锥滚子轴承是指外圈背面与内圈背面之间的轴向距离。
轴承高度 限定推力轴承高度的两个垫圈背面之间的轴向距离。
球直径 与球表面相切的两平行平面间的距离。
滚子直径 在垂直于滚子轴心线的平面内(径向平面)，与滚子表面相切的彼此平行的两条切线之间的距离。计算额定负荷时，应用滚子中部的径向平面。
滚子长度 包含滚子末端在内的两径向平面间的距离。但在计算额定负荷时用的“滚子长度”是滚子与滚道在最短接触处的理论最大接触长度。
公称内径(外径) 包络基本圆柱形内孔(圆柱形外表面)理论表面的圆柱体的直径。在一指定的径向平面内，包络圆锥孔理论表面的圆锥体的直径。包络基本球形表面的理论表面的球面直径。
套圈公称宽度 轴承套圈两理论端面间的距离。一般是实际宽度偏差的基准值(基本尺寸)。
轴承实际宽度 向心轴承的轴心线与限定轴承宽度的套圈实际端面的两个切平面交点间的距离。用内圈端面及外圈端面限定轴承宽度。
注：对单列圆锥滚子轴承，为轴承轴心线与下述两平面交点间的距离：一个平面是与内圈实际背面相切的平面，另一个是与外圈实际背面相切的平面。此时内、外圈滚道以及内圈背面挡边的里边均与所有滚子相接触。
轴承实际高度 推力轴承轴心线与限定轴承高度的垫圈两个实际背面的切平面交点间的距离。
球公称直径 一般用于识别球尺寸的直径值。
滚子公称直径 一般用于识别滚子直径的直径值。 对于对称滚子，是指在通过滚子长度中部的径向平面内的理论直径，对非对称滚子是最大的理论直径(即在包括圆锥滚子大端的假想尖角在内的径向平面内)。
滚动轴承公差 一般条件下，在+20℃温度，轴承及其零件不因外力(包括测量负荷和零件本身重力)而引起内应力，其外形尺寸不应超出的公称尺寸的偏差范围。
非标准轴承是为非标设备滚动部位配套的轴承，随着时代的前进，新产品的研发也呈现着多变性，面对客户的特殊要求，均可使这些数据成为实物。
产品特性
多规格、高精尖的非标轴承研发。
特殊非标组合轴承，粉末冶金与轴承钢混和轴承的设计，确保了产品的稳定性与耐用性。
注意
由于非标轴承的特殊性，故无法列出此类产品。
高速轴承，通常是将Dmn值超过 1.0X106mm.r/min 的滚动轴承称为高速轴承。这里Dm为滚动轴承的平均直径，n为内圈的转速。在实际应用中，高速进口轴承的Dmn值已达到3.0X106mm.r/min。
滚动轴承高速运动时的离心力对其寿命和强度有很大影响，因此在高速轴承的结构设计上常采用减少滚动体的质量来提高高速性能，即选用特轻和超轻直径系列，或采用陶瓷球作滚动体。
高速轴承的保持架多用酚醛层压布塑料、聚酰亚胺或青铜等实体保持架，为减小摩擦发热，还可以在引导面上镀银。
在选用高速轴承时，宜选P4和P2等级精度，以利于形成弹性流体动力润滑。重载高速的大、中型轴承，采用喷油润滑；轻型高速的小型或微型轴承，采用油雾润滑或油气润滑。但三种润滑方式中喷油润滑成本最高，油雾润滑成本最低，油气润滑是近年研制出来的新的润滑方式，它与油雾润滑的根本不同在于能控制最适量的供油量。高速轴承一般选用低粘度油润滑。
高速轴承的寿命随Dmn（有时也用dn，d为轴承内径，n为轴承转速）值增高而急剧下降，其失效形式以疲劳破坏为主，其次还有因摩擦发热导致保持架引导面烧伤，保持架断裂等情况。
滚动轴承
滚动轴承一般包含两个带完整滚道的轴承圈。滚动元件安装在圈之间，并在滚道上滚动。滚动部件可以是球、圆柱滚子、滚针滚子、圆锥滚子或桶状滚子。滚动部件一般通过保持架引导，使它们相互间保持统一的距离，防止相互接触。在滚针滚子轴承和拉筋调心滚子轴承中，保持架也确保滚动部件的位置正确。轴承可被拆卸时，保持架将滚动部件集中在一起，并使轴承的安装更加简便。针对特殊应用，带全补足球的滚动轴承，可使用圆柱滚子或滚针。
钢是金属板材保持架的标准材料，有些应用也使用黄铜。固定保持架由黄铜、钢、胶合织物和其它材料制成。也广泛使用热后可朔性材料保持架，尤其是那些通过玻璃纤维加固的尼龙保持架。
轴承圈和滚动部件主要由淬硬铬钢制成，尽管也使用保持架淬硬钢。用于极端运行条件－载荷、速度、温度、腐蚀－的特殊轴承由耐温和/或耐腐蚀的钢材、塑料、陶瓷或其它材料制成。
滚动轴承可以是开放式版本或带一段或两端密封。最常见的密封类型是间隙密封和唇形密封。
特点是应用
每个滚子轴承设计的特点是使其特别适合具体的轴承应用。不可能制定普遍有效的规则用于轴承类型的选择，因为通常须考虑和权衡若干因素。除了载荷和速度，通常也须注意温度、润滑、振动、安装、维护等的影响。很多情况下，至少一个轴承主要尺寸－通常为钻孔直径－已经通过相邻结构确定。
主要用于径向负载的滚动轴承被作为径向轴承描述。大多数径向轴承可支持复合载荷，比如，深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承或调心滚子轴承。圆柱滚子轴承 N，NU，大多数滚针滚子轴承，冲压外圈滚针滚子轴承和滚针滚子轴承和保持架组件只能支持径向载荷。
主要用于轴向负载的滚动轴承被作为轴向轴承描述。轴向调心滚子轴承和单向轴向角接触能支持复合轴向和径向载荷。其他型号的轴向轴承只适用于轴向载荷。
如果存在小量的径向空间，必须选择带低截面高度的轴承，诸如滚针滚子和保持架组件；特定系列的带或不带内圈的滚针滚子轴承、深沟球轴承和调心滚子轴承。
如果存在小量的轴向空间，包括单列圆柱滚子轴承的轴承系列、深沟球轴承或角接触球轴承适用于径向和复合载荷。对于轴向载荷，使用轴向滚针滚子和保持架组件、轴向滚针滚子轴承或轴向深沟球轴承。
另一个特点是轴承如何对轴进行引导。有允许轴向位移的轴承，有在一个或两个轴向方向引导一个轴的轴承和允许角度调整的轴承和允许相邻结构偏心的轴承轴承尺寸主要由载荷的大小和类型－动态或静态－轴承负载能力和对使用寿命及轴承配置可靠性的要求所决定。旋转轴承承受动态应力。如果在轴承圈之间只有非常缓慢的相对运动，如果发生旋转运动或在一个稳定状态下产生载荷，轴承则承受静态载荷。如果外部尺寸一致，滚子轴承一般能承受比球轴承更高的载荷。球轴承通常用于小或中等载荷，而滚子轴承经常用于较高的载荷和较大的轴直径。
滑动轴承
滑动轴承配置的功能，如同滚动轴承配置，是用来支持过引导相互间移动的部件。它们必须支持和传递在这钟情况下产生的力。通过滚动元件，将滚动轴承配置中的轴承配置元件相互分离 - 滚动元件 - 滑动轴承配置中的活动组件 - 通常为轴，立柱或带钢 - 在静态轴承衬垫、轴承外圈或滑动条的滑动表面上滑动。直接在轴承体的滑动层和被制成部件间产生滑动运动。通过深入润滑或一个用于一个承载体的固体层保证润滑。在径向运动中，轴和滑动层之间的间隙保证了滑动伙伴的可动性。
滑动轴承可作为径向轴承、轴向轴承、带钢、外圈和很多其他设计。它们运行安静，并特别适合在相对缓慢的旋转下支持高载荷的位置使用，也适用于旋转运动和高/低温环境。因为其通用特性，它们几乎使用在所有工业领域，尤其是那些可用的轴承配置空间很有限的地方。
Permaglide?滑动轴承材料
滑动材料可采用Permaglide P1和P2。Permaglide? P1未免维护产品，适合干运行。由该材料制成的产品特别适合轴承位置必须为免维护、润滑剂有可能不足或现有润滑剂部符合要求的地方。P1能不仅用于旋转运动和振动，也适用于带短行程的直线运动。低磨损材料有良好的滑动性能、低摩擦系数和高化学药品耐抗性。Permaglide?不吸湿 - 高抗膨胀 - 并无法和金属焊接。它适合在水压运行条件下运行。免维护的Permaglide?材料可使用在变体P10和P11中, 以及无铅变体P14和P141中。
Permaglide? P2 是带良好阻尼特性和长再润滑周期的一个低维护、低磨损材料。它能用于旋转运动和振荡，对边缘载荷和冲击的敏感度低低维护Permaglide?材料可用在变体P20, P21, P22和P23中。
产品可作为套筒、法蓝套筒、推力外圈和带钢。衬套、垫圈和磨带采用免维护的Permaglide? P1或低维护的 P2，凸缘轴衬用P1制成。有各种特殊设计。
滑动轴承的使用寿命与载荷、滑动速度、配对轨迹、温度和连续运行时间密切相关。有其他限制因素，诸如污染、干燥运行中的腐蚀或润滑不足时可能产生的润滑油老化。基本寿命只是一个指导值。轴承尺寸在载荷生成、轴承支承能力、轴承不知的运行稳定性和对运行寿命的要求的基础上决定。
因为在运行条件下的计算、测试不能将很多对滑动轴承构成影响的外部因素考虑在内，也就无法给出具体应用中有关使用和寿命的最可靠信息。
GMN轴承，角接触球轴承，安全性轴承
德国GMN主要产品有：GMN轴承、GMN角接触球轴承、GMN混合轴承、GMN精密主轴轴承、GMN单向轴承、GMN特种轴承、GMN安全性轴承、GMN磁轴承系统等。
GMN是位于德国纽伦堡市的GMN Paul Müller Industrie GmbH & Co. KG公司的简称。 GMN拥有近100年的成长历程，始终保持同类产品品质及科技的世界领先地位。主要产品有主轴（包括皮带式主轴、直连电机主轴、内藏式电主轴以及光学主轴等）、精密球轴承(高速精密轴承、主轴轴承以及轴承特殊单元）、单向离合器和非接触密封圈等。
GMN轴承：
角接触球轴承α0 = 15°/ 25°
吸收轴向力只在一个方向
高刚性和承载能力，径向和轴向，
由较大的球的数量
针对就业需要第二轴承
尺寸D = 5到70毫米，从75到120毫米（ BIGspi ）孔径
公差等级P4/P2或ABEC 7月9日
和HG和UP出厂标准
适合于非常高的速度
深沟球轴承
吸收径向和轴向负荷在两个方向上
开放，片面或（视笼）双面盖床
使用作为一个单一的轴承（轴承，径向游隙）
没有单独的轴向就??业
尺寸d = 5至40mm孔径
适用于高转速。
GMN混合轴承：
戒指和不同材料制成的球
钢圈和陶瓷球100CR6
（例如，氮化硅的Si 3 N 4）
用不同的设计环和保持架的轴承。
GMN特种轴承：
-安全性轴承磁轴承系统
-真空技术（如电子显微镜，
涡轮分子泵）
-航空航天，半导体生产技术
-医疗/ X射线
-测量与导航技术
-存储系统
-机械工程
干性润滑剂涂层在GMN拥有
PVD溅射系统
完全安装的存储单元
磨损的影响，刚度，承载能力，速度和耐久性优化。
型号：TSA、TSI、TSP、TSAV、TSL、TSE、TSEV、HS， HSX， HV-X，HV-XS， HS-T、HSP，HV-P、HC，HCS等。
其设计和系列的不同，轨道森动轴承SKF公司与（文后附表）不同的Cages里装。双列滚子凸轮配有两个Cages。森动的轨道轴承标准Cages中没有轴承型号鉴定。润滑油一般用于滚动轴承没有Cages性能产生不利影响。例外是一些合成机油和合成基础油和润滑油含有高温润滑脂。
轴承套圈
1. 内圈 inner ring
滚道在外表面的轴承套圈。
2. 外圈 outer ring
滚道在内表面的轴承套圈。
3. 圆锥内圈 cone
圆锥滚子轴承的内圈。
4. 圆锥外圈 cup
圆锥滚子轴承的外圈。
5. 双滚道圆锥内圈 double cone
有双滚道的圆锥滚子轴承内圈。
6. 双滚道圆锥外圈 double cup
有双滚道的圆锥滚子轴承外圈。
7. 宽内圈 extended inner ring
在一端或两端加宽的轴承内圈，以便改善轴在其内孔的引导或安装紧固件或密封件提供补充位置。
8. 锁口内圈 stepped inner ring
一个肩全部或部分被去掉的沟型球轴承内圈。
9. 锁口外圈 counterbored outer ring
一个肩全部或部分被去掉的沟型球轴承外圈。
10. 冲压外圈 drawn cup
由薄金属板冲压，一端封口（封口冲压外圈）或两端开口的套圈，一般指向心滚针轴承的外圈。
11. 凸缘外圈 flanged outer ring
有凸缘的轴承外圈。
12. 调心外圈 aligning outer ring
有球形外表面的外圈，以适应其轴心线与轴承座轴心线间产生的永久角位移。
13. 调心外座圈 aligning housing ring
用于调心外圈与座孔间的套圈，有一个与外圈的球形外表面相配的球形内表面。
14. 外球面 spherical outside surface
轴承外圈外表面是球表面的一部分。
15. 圆锥外圈前面挡边 cup front face rib
圆锥外圈滚道前面上的挡边，用
以引导滚子及承受滚子大端面的推力。
16. 中挡圈 centre rib
具有双滚道的轴承套圈，例如双滚道圆锥内圈的中间整体挡边。
进口轴承大体可分为三种：滚动轴承、滑动轴承和电磁轴承
陶瓷滚动NSK轴承制造材料—氮化硅
进口轴承大体可分为三种：滚动轴承、滑动轴承和电磁轴承。本文主要向大家介绍一下有关滚动轴承方面的信息。
滚动轴承是一种高度标准化的机械零件，有着多种尺寸规格和精度等级的系列型号，可以在相当大的范围内满足各种机械对轴承的要求。由于滚动轴承的维护十分简便，因此得到了非常广泛的应用。
滚动轴承结构的最大特征是，在有相对运动的两个套圈之间放置有滚动体，因此，滚动SKF轴承较之滑动轴承具有摩擦系数小、消耗功率少、效率高的优点。
讲得通俗一点，滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，过去通常用合金钢制造。20世纪90年代中期，陶瓷滚动轴承已经问世。经试用表明，陶瓷滚动轴承具有以下优点：
第一，由于陶瓷几乎不怕腐蚀，所以，陶瓷滚动INA轴承适宜于在布满腐蚀性介质的恶劣条件下作业。
第二，由于陶瓷滚动小球的密度比钢低，重量更要轻得多，因此转动时对外圈的离心作用可降低40％，进而使用寿命大大延长。
第三，陶瓷受热胀冷缩的影响比钢小，因而在轴承的间隙一定时，可允许FAG轴承在温差变化较为剧烈的环境中工作。
第四，由于陶瓷的弹性模量比钢高，受力时不易变形，因此有利于提高工作速度，并达到较高的精度。
国外已开发成功了在高温条件下采用固体润滑剂的陶瓷滚动轴承，也有利用液体或油脂润滑的特种钢与陶瓷组合而成的滚动轴承或全陶瓷滚动轴承。
至于谈到陶瓷滚动NTN轴承的制造材料，主要采用氮化硅陶瓷。据有关资料报道，现代陶瓷中崛起的两颗新星——氮化硅和碳化硅都具有惊人的耐高温性能。氮化硅陶瓷在1400℃，碳化硅陶瓷在1700℃时，强度仍高达每平方厘米7000kg，而大多数金属这时早已软化或熔化成液体了。
轴承圆钢的轴承优钢
轴承圆钢 -轴承优钢
轴承圆钢是用于制造滚动轴承的滚珠，滚柱和套筒等的钢种，属于优钢，也可用于制作精密量具，冷冲模，机床丝杠及柴油机油泵的精密偶件。
1.品种 1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。有的国家增加一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入标准的轴承钢分类方法与ISO相似，分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。
2.工艺标准 轴承圆钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。 近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量最大的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为15%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承钢生产总量的80%以上。以至于现在我们所说的轴承圆钢如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。 国标、冶标、日本标准中主要钢号的化学成分见表 轴承圆钢的物理性能主要以检查显微组织、脱碳层、非金属夹杂物、低倍组织为主。一般情况下均以热轧退火、冷拉退火交货。交货状态应在合同中注明。钢材的低倍组织必须无缩孔、皮下气泡、白点及显微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超过1.5级，偏析不得超过2级。钢材的退火组织应为均匀分布的细粒状珠光体。脱碳层深度、非金属夹杂物和碳化物不均匀度应符合相应有关国家标准规定。 直径小于20mm要打包交货，大于20mm时可以裸装交货。对冷拔钢应涂防锈油。货物出厂前应附质量保证书、注明钢号、炉号、重量、规格、化学成分、检验标准及检验结果。 对轴圆承钢的冶炼质量要求很高，需要严格控制硫、磷、氢等含量以及非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况，因为非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况对轴承钢的使用寿命影响很大，往往轴承的失效就是在大的夹杂或碳化物周围产生的微裂纹扩展而成。夹杂物的含量和钢中氧含量密切相关，氧含量越高，夹杂物数量就越多，寿命就越短。夹杂物和碳化物粒径越大、分布越不均匀，使用寿命也越短，而它们的大小、分布状况与使用的冶炼工艺和冶炼质量密切相关，现在生产轴承钢的主要工艺是连铸以及电炉冶炼+电渣重熔工艺冶炼，还有少量采用真空感应+真空自耗的双真空或+多次真空自耗等工艺来提高轴承圆钢的质量。
3.用途. 轴承圆钢除做滚珠、轴承套圈等外，有时也用来制造工具，如冲模、量具、丝锥等。
NTN轴承 -轴承检查
第一、检查NTN轴承在工作中的振动情况
从剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承的振动测量中反映，轴承振动对轴承的损伤是很敏感的，因此、通过采用特殊的NTN轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。由于测得的数值因NTN进口轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，就需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定其判断标准。
第二、检查NTN轴承滚动时的声音情况
因为轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，所以就用测声器可以进行分辨，采用测声器，对运转中的轴承滚动声的大小及音质来进行检查，起到提前预防的作用。
第三、要检查NTN轴承转动时的温度
如果利用油孔能直接测量NTN轴承外圈温度，则更位合适。一般情况下，NTN轴承的温度，一般依据轴承室外面的温度就可推测出来的。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。
为更好理解经常使用的轴承术语，现将常用术语列举如下。这些术语符合以下标准用法：
１． ISO3228:1993 “滚动轴承-带座轴承的铸造及冲压轴承座”；
２． ISO9628.1992 “滚动轴承-带座轴承及偏心锁定环”。
详细的轴承专用词汇集和定义见 ISO5593:1997 标准：“滚动轴承-词汇表”
1外圈；
2球形外表面；
3润滑孔；
4内圈；
5孔；
6保持架；
7球；
8Superagriseal密封件；
9挡油环；
10偏心锁定环；
11平头螺钉。
KOYO轴承中重载轴承的应用问题，必须结合重载轴承的工作特点来考虑。重载轴承工作时常处在高应力的状态下，而轴承对高应力很敏感，因此应用技术的一切环节都要力求减缓轴承的应力，而应力的减缓十分有利于延长轴承的寿命。例如高载荷机器在轴向位置允许的条件下，将原用的某支点的单个轴承倍增为两只来承受径向负荷，而尽管有负荷不均的影响，在相同的工件条件下，该支点两只轴承的寿命各比原来单个轴承的情况下，可望提高远不止两倍。而事实上，在重型机器就经常在一个支点使用多个轴承或多列轴承来承受径向负荷。
1．从主机设计上改善KOYO轴承的使用条件
主机的传动链中所有传动轴宜适当取较高转速，直至传动至主轴时再降至工作转速，而留给主轴轴承的安装部件也宜大些，便于选用较大轴承，这些对轴承都很有利。
2．KOYO轴承中重载轴承的配合、游隙与润滑
重载轴承的配合、游隙和润滑必须统一考虑。
为了减缓重载轴承的应力，希望润滑膜层较厚，因此偏于使用粘度较高的润滑油或以较高粘度的油作为基油的润滑脂，同时又希望在保证良好润滑的条件下，由于润滑剂粘性造成的摩擦力矩不要太高。
重载轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大，而这对滚道变形以至轴承寿命都有不利的影响，因此在可能的情况下，希望过盈量适当减少，这要求降低配合表面的粗糙度，同时保持润滑正常，因为润滑万一失效，重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强，甚至出现打滑现象，虽然这些现象多发生在外圈，—但是严重时内圈也在所不免。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙，以免油脂渗入该表面，促使打滑现象的发生，以及使套圈易于变形，减少轴承的承载区。
只有在慎密采取有效对策后，才允许适当减少重型轴承的配合过盈，而过盈量虽稍有减少，对轴承应力状态的改善却较大，当然，加厚油膜的好处就更大。
由于重载下轴承滚动表面接触面积大，配合紧，套圈接近量和变形较大，所以通常轴承的游隙也取得较大。
轴承零件：组成滚动轴承各零件之一，但是不包括所有的附件。
轴承套圈：具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。
轴承垫圈：具有一个或几个滚道的推力滚动轴承的环形零件。
平挡圈：一个可分离的基本上平的垫圈，用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。
斜挡圈(可分离的)：一个可分离的有“L”形截面的圈，用其外部分作为向心圆柱滚子轴承内圈的一个挡边。
中挡圈：在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。
止动环：具有恒定截面的单口环，装在环形沟里，将滚动轴承在外壳内或轴上轴向定位。
锁圈：具有恒定截面的单口环，装在环形沟里作为挡圈将滚子或保持架保持在轴承内。
隔圈：是环形零件，用于两个轴承套圈或轴承垫圈之间，或两半轴承套圈之间或两半轴承垫圈之间，以使它们之间保持所规定的轴向距离。
密封圈：由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。
防尘盖：是个环形罩，通常由薄金属板冲压而成，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触。
护圈：附在内圈或轴圈上的一个零件，利用离心力以增强滚动轴承防止外物侵入的能力。
滚动体：在滚道间滚动的球或滚子。
保持架：部分地包裹全部或一些滚动体，并与之一起运动的轴承零件，用以隔离滚动体，并且通常还引导滚动体和将其保持在轴承内。
隔离件：位于相邻的滚动体之间并与之一起运动的轴承零件，用于隔离滚动体。
球：球形滚动体。
滚子：有对称轴并在垂直其轴心线的任一平面内的横截面均呈圆形的滚动体。
滚针：长度与直径之比率较大的小直径圆柱滚子，一般长度在直径的3～10倍之间，但直径通常不超过5mm。滚针头部可以有几种形状。
3、尺寸
尺寸方案：包括滚动轴承外形尺寸的系统或表。
轴承系列：一组特定类型的滚动轴承，具有逐渐增加的尺寸，在大多数情况下有相同的接触角且外形尺寸之间有一定的关系。
尺寸系列：宽度系列或高度系列与直径系列的组合，对圆锥滚子轴承还包括角度系列。
直径系列：我国现行标准尺寸方案的一部分。轴承外径的递增系列，对每一个标准的轴承内径来说，有一个外径系列，而两直径之间经常有一特定关系。
宽度系列：我国现行标准尺寸方案的一部分。轴承宽度的递增系列，对每一直径系列的轴承内径，有一宽度系列。
高度系列：我国现行标准推力轴承尺寸方案的一部分。轴承高度的递增系列，对每一直径系列的轴承内径，有一高度系列。
角度系列：我国现行标准圆锥滚子轴承尺寸方案的一部分，接触角的一个特定范围。
外形尺寸：限定轴承外形的一种尺寸。基本外形尺寸为内径、外径、宽度(或高度)及倒角尺寸。
轴承内径：向心轴承的内圈内径或推力轴承的轴圈内径。
轴承外径：向心轴承的外圈外径或推力轴承的座圈外径。
轴承宽度：限定向心轴承宽度的两个套圈端面之间的轴向距离，对于单列圆锥滚子轴承是指外圈背面与内圈背面之间的轴向距离。
轴承高度：限定推力轴承高度的两个垫圈背面之间的轴向距离。
球直径：与球表面相切的两平行平面间的距离。
滚子直径：在垂直于滚子轴心线的平面内(径向平面)，与滚子表面相切的彼此平行的两条切线之间的距离。计算额定负荷时，应用滚子中部的径向平面。
滚子长度：包含滚子末端在内的两径向平面间的距离。但在计算额定负荷时用的“滚子长度”是滚子与滚道在最短接触处的理论最大接触长度。
公称内径(外径)：包络基本圆柱形内孔(圆柱形外表面)理论表面的圆柱体的直径。在一指定的径向平面内，包络圆锥孔理论表面的圆锥体的直径。包络基本球形表面的理论表面的球面直径。
套圈公称宽度：轴承套圈两理论端面间的距离。一般是实际宽度偏差的基准值(基本尺寸)。
轴承实际宽度：向心轴承的轴心线与限定轴承宽度的套圈实际端面的两个切平面交点间的距离。用内圈端面及外圈端面限定轴承宽度。
注：对单列圆锥滚子轴承，为轴承轴心线与下述两平面交点间的距离：一个平面是与内圈实际背面相切的平面，另一个是与外圈实际背面相切的平面。此时内、外圈滚道以及内圈背面挡边的里边均与所有滚子相接触。
轴承实际高度：推力轴承轴心线与限定轴承高度的垫圈两个实际背面的切平面交点间的距离。
球公称直径：一般用于识别球尺寸的直径值。
滚子公称直径：一般用于识别滚子直径的直径值。 对于对称滚子，是指在通过滚子长度中部的径向平面内的理论直径，对非对称滚子是最大的理论直径(即在包括圆锥滚子大端的假想尖角在内的径向平面内)。
滚动轴承公差：一般条件下，在+20℃温度，轴承及其零件不因外力(包括测量负荷和零件本身重力)而引起内应力，其外形尺寸不应超出的公称尺寸的偏差范围。
一：镶嵌轴承:
它的特点是承载能力高、工作寿命长。与烧结轴承相比，虽然它的摩擦因数较高，但磨损率却低一个数量级；与覆膜轴承相比，它具有更高的使用寿命和耐热性；与碳石墨轴承相比，它的磨损率较低。
用作镶嵌轴承的基体金属有：铸铁、不锈钢、锡青铜、黄铜和铅锑合金等。镶嵌轴承的镶嵌体多数采用复合成分的固体润滑剂，主要是石墨、PTFE和MoS2。应用不同的配方可以制成线胀系数与基体材料相同的镶嵌体，以适应高温条件下使用，也可以制成能承受低速重载、耐水、耐化学溶剂的镶嵌体等。
二：烧结轴承：
将固体润滑剂粉末与粉末状轴瓦基体材料混合、成形、加热，制成烧结轴瓦，与轴径构成烧结轴承。这种轴承在摩擦过程中会向摩擦表面连续提供固体润滑剂。
轴瓦基体材料通常用金属，润滑剂用层状固体润滑剂，需要注意的是基体材料与润滑剂应有足够的强度。可以加入增大浸润性的添加剂，如Ca-Si合金可以增大铁和石墨烧结的相互浸润性。实践表明，Cu-Ag-MoS2和Fe-Pb-MoS2烧结轴承具有良好的性能。
烧结轴承的强度与润滑剂的质量分数成正比，综合考虑轴瓦强度和摩擦学性能，工业生产中多限制润滑剂的质量分数在10%以下。
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◆轴承润滑的作用
润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响，没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还有散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。
◆脂润滑
润滑脂是由基础油，增稠剂及添加剂组成的润滑剂。当选择时，应选择非常适合于轴承使用条件的润油脂，由于商标不同，在性能上也将会有很大的差别，所以在选择的时候，必须注意。
轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。
轴承中填充润滑脂的数量，通常有个误区是润滑脂填充越多越好，其实润滑脂的填充量不一定是越多越好；以充满轴承内部空间的1/2-1/3为适宜，需要高速运转时应减少至1/3以内。过多的润滑脂将使温度升高，造成不良后果。轻则造成不必要的浪费，重则造成轴承甚至是机械设备的损坏。
◆油润滑
在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。循环油路润滑不能满足转速需要时，采用把润滑油雾化的润滑方式。
◆粘 度
粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
常用润滑脂技术要求：
生产厂家油牌号基本类型工作温度主要用途
exxon（埃克森）beacon 325合成润滑脂-55~120通用润滑脂
exxon（埃克森）andok b(mil-g-18709a)槽用石油脂-30~95极好的高速、低扭矩、质量轻
exxon（埃克森）andok c槽用石油脂-30~120平稳运转、长寿命
g.e.versilubeg300硅脂-75~205轻负荷、中速性好
mobil28（美孚）(mil-g-81332)合成烃-55~180温度范围宽，良好的低温扭矩
chevron（雪弗龙）sri-2矿物脂-30~180高温范围，有良好抗水性
shell（壳牌）alvania2矿物脂-35~120长寿命、用途广
dupont（杜邦）krytox 240ac(mil-g-27617)氟化脂-35~290高温稳定性，良好的润滑特性
shell（壳牌） dolium r石油脂-40~150良好的抗腐蚀与耐水性能
kyodo（协同）srl合成脂-40~150低噪声、低扭矩、特种场合
nig-acew合成脂-18~150低噪声、低扭矩、特种场合
mobil（美孚）hp锂络合物-30~110振动，中速和良好的抗腐蚀性
motor no.2天津汉沽2号motor no.2矿物脂-30~110用途广泛，通用润滑脂
32216轴承参数 -32216轴承圆锥滚子轴承用途
主要用途：
33216轴承圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承，根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。
单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整；双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定，不须用户调整。
圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。特瑞恩为您提供所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合（径向与轴向）负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的；α角度越大，轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示；e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。
圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。
径向轴承和轴向轴承
径向轴承指的是那些可以承受径向力的轴承，比如说深沟球轴承，其公称接触角从0到45。
轴向轴承指的是那些可以承受轴向力的轴承，其公称接触角大于45到90。
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