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精密数控刀具多样化方向汽车发动机主力趋势_卖家圈子_门别论坛
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condwin 等级： / 门别币：20 |
| 发表：2018-4-2 10:22:53 查看：1724 回复：2
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精密数控刀具多样化方向汽车发动机主力趋势 |
随着中国的汽车、航空、军工、模具、制冷、电力、石油、农业机械等精密制造业的快速发展，对硬质合金的数量和质量要求也迅速增加，业内人士统计估约中国的不同材质的刀具市场需求量达到约有200亿人民币、而全球大约有250亿美元的刀具市场，国内的高端刀具市场约有50亿元，到目前为止，该市场高端刀具由进口占领、这个数据流很值得刀片企业去研发多元化及高材质的精密数控刀具，来达到市场的需求量占有一定的份额度。
其中汽车工业是专用刀具应用最多的行业，也是衡量一个国家或一个刀具公司技术水平高低的标准。
发动机是汽车的心脏，其零件制造工艺水平普遍高于其它汽车零件，而涂层刀具、陶瓷刀具、硬质合金刀具等先进刀具在发动机制造工艺中获得了广泛应用，我国的汽车生产（特别是轿车生产线）大部分是从国外引进的，在投产时生产线的刀具都是采用国外的进口刀具，刀具切削量也是采用国外推荐值。
然而这些刀具集新材料、新工艺、切削原理、表面处理等各项先进技术于一身，具有高性能、高寿命、高可靠性的特点，基本上代表了现代刀具的先进水平。
其次国内新投产的汽车发动机生产线在制造技术上有三个比较明显的特征趋势：
一、高速化实现高速切削原理加工的基本要求是:1.使用能实现高速运转的机床、主轴；2.采用带强力夹头的高精度、高刚性HS刀柄；3.采用涂层的硬质合金刀具、金属陶瓷、陶瓷、CBN、PCD、等选进刀具。
二、柔韧性是发动机制造业的发展之一，在传统的自动线局部工位用CNC或加工中心来实现柔性加工的生产线称为柔性自动线（FTL），一般日本工厂使用较多，用专用加工中心构成的柔性制造系统则主要用于缸盖和缸体加工，从产量角度分析，可以达到从传统的FMS系统起步产量的年产5W件到传统自动线的20W件。
三、高效率从日本汽车制造业的情况来看，平均每5年切削效率提高28%，其中切削速度平均提高19%，是给量平均提高8%，而最近几年切削效率的提高幅度在30%以上，目前制造发动机主要零件的生产节拍已经缩短到30-40秒，比十几年前缩短了50%以上；例如用高速加工中心铣削加工灰铸铁材料的缸体，切削速度达到V=700-1500M/MIN，刀具采用CBN刀片，铣削加工铝合金缸体、缸盖时，广泛采用PCD刀具，考虑到高速回转时会产生很大的离心力，故刀体采用非度层H13系列。
总之，发动机制造业一个明显走向就是采用高速加工技术来提高效率，缩短交货时间，降低生产成本，提高市场竞争力。
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