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大怪兽 等级： / 门别币：20 |
| 发表：2018-4-19 21:26:05 查看：1737 回复：2 次 | |
【话题讨论】-安贝驰复兴门二炮大院停车系统项目设计方案 |
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二炮大院位于西城区-南礼士路复兴门外大街，根据现场实际考察情况，安贝驰提供以下智能停车场管理系统方案。
此方案分三个部分组成，其中有：东北门出口设计方案、西北门出入口设计方案及南门人行通道出入口设计方案，且附带所有使用的产品功能特点、技术参数标准说明、各个门口的设计图片、设计原理及设计效果图，下面小编为大家分享该项目具体的设计方案。
第一、西北门出入口方案设计理念：
（1）大门总长度7.14米，其中现有岗亭在大门口，岗亭的水泥基础尺寸：长*宽*高为1.5*0.8*0.33（米），去掉岗亭尺寸，剩余长度尺寸为5.64米。岗亭的尺寸后期需做：长*宽*高0.8*1.2*0.3（米）。
（2）大门与行车道（马路）很近，且行车道宽度大概三到四米，此路况在制定车辆出入口方案时，考虑到识别率和大车能否顺利通行，决定将现有岗亭拆除，挪至南向一米到两米之间的距离，最为合适，这样拉伸了道闸、智能车牌识别摄像机到车身摆正的最佳距离，识别率大大提高。
（3）岗亭尺寸设计后，尺寸为：长*宽*高做成0.8*1.2*0.3（米），岗亭门朝南向开，不影响旁边的人行通道尺寸。
（4）人行通道闸紧邻岗亭，机身厚度为0.3米，通道尺寸为0.9米。
（5）人行通道右侧，需做一个水泥基础，方便放置道闸，水泥基础尺寸：长*宽*高为0.5*0.5*0.2（米）。
（6）上图的最右侧做一个设备基础，放右侧的车牌识别一体机和闸机。因为设计进出口对开，一部一体机识别进场车辆，另一部识别出场的车辆。设备基础尺寸：长*宽*高为0.5*1.5*0.2（米）。
（7）智能停车管理系统、道闸、车牌识别一体机设计为对开，既可以作为出口又可以作为入口，保证车辆的出入方便、及时。这样的设计更符合实际的现场标准（原因是有高度的限制，做成曲臂杆效果不好），同时还可以达到进出自由的效果，完美的利用空间。
（8）按照通道宽度设计，道闸杆长度为3.84米，用1.2秒的快速道闸符合尺寸要求，效果最佳。使出入车辆速度大大提升，减少车辆拥堵的现象。用1.2秒的快速道闸对小区、大型停车场车辆多、人流密集非常适合，同时此款道闸又有遇租反弹的功能和特点，更符合现有的现场安装。
（9）线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来，切槽宽度一般为4毫米，深度30到50毫米，地感线圈的宽度不低于1米，根据现场情况定。
第二、东北门出口方案设计理念
（1）现场长度（出入口宽度）尺寸为7米，在有限的7米范围之内，需要安装一个出入口智能停车场管理系统即车牌识别一体机、道闸以及人行通道设计。
（2）安装智能道闸和车牌识别一体机需做一个设备基础，设备基础的尺寸规格为：长*宽*高：0.5*1.5*0.2（米）
（3）设备基础上放置车牌识别一体机和道闸，设备基础到人行通道闸左侧尺寸为4.9米。基于现有的尺寸，需用6秒智能道闸，道闸杆5米左右最佳。
（4）人行通道闸尺寸规格：通道尺寸为1米人行通道，设备尺寸的长*宽*高为：1.2*0.3*1.0（米）*2台。（摆臂尺寸根据现场情况可以定制，但前提是要符合安装条件和标准），人行通道尺寸为1米。
（5）线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来，切槽宽度一般为4毫米，深度30到50毫米，地感线圈的宽度不低于1米，根据现场情况定。
第三、南门人行通道出入口方案设计理念
（1）因使用方要求，南门主要为人行通道门，设计一进一出人行通道。
（2）南门因有电动伸缩门，左侧基本常开，所以设计为紧邻左侧岗亭处安装一进一出人行通道闸。人行通道闸尺寸为：长*宽*高为1.2*0.3*1（米），共两套。右侧为出口，左侧为入口，人行通道最大尺寸为一米。
（3）左侧岗亭尺寸和位置不变，方便执勤和工作。
（4）南门总体长度为7.8米，岗亭侧边尺寸为2.5米，整体剩余5.3米，右侧电动伸缩门平时在开关时不受影响。
业务联系
公司负责人：王永琴 电话：010-60846030，如需购买车牌识别系统;智能停车场系统;升降柱;无轨悬浮门;电动伸缩门，请联系我们北京安贝驰科技有限公司
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